為什么需要空壓機機頭大修

空壓機機頭大修主機是空壓機的核心部分，長期處于高速運轉狀態，類似于大多數運轉機器。其在運行到一定時間或年限后都必須進行預防性大修。其大修期通常在30000～40000h（4～5年），主機大修大多會選擇返廠大修或交由有資質的檢修公司進行維修。

螺桿主機經過一段時間運行后會出現以下問題：??

1、間隙增大

① 空壓機機頭大修主機的陰陽轉子間的距離增大，帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏增大，排出機器的壓縮空氣體積變小，體現在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。?

② 空壓機機頭大修陰陽轉子與后端蓋和軸承處的間隙增大。主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響。因為很多機械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

2、磨損增大

眾所周知，只要是機械在運轉都存在磨損。正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多。但長期高速運轉，磨損是在慢慢增大的。

以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉、潤滑液足夠干凈、冷卻系統足夠好、及使用環境溫度、濕度等等），也只能保證數年，就壓縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損，如輕微磨損不采取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

3、部件變形?

空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件，其內部部件長期處于高溫、高壓的環境中，再加上高速的運轉，時間一長必然存在部件變形的現象，同時，造成空壓機機頭大修變形的原因還有使用環境因素，而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質，這些細小的固體物質在進入機器后，日積月累若結成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉子變形，間隙增大，嚴重的會導致主機卡死。

4、部件損壞?

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等。尤其是軸油封，長期處于高溫、高壓、和高速運轉的環境中。其使用壽命比大大縮短，其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油。如未能及時發現，則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

常規的空壓機機頭大修很大程度上也就是軸承和轉動部件的檢修，主要也就是更換相應的軸承和密封件，而所檢修的壓縮機機頭亦能達到接近新機的效果，當然，檢修的前提是壓縮機本身無故障，轉子、機殼內腔體無明顯磨損，所以了解壓縮機軸承的選型思路對壓縮機大修有很強的指導意義。